Demontage d'un gearbox v2, ceux qui a dedans...

https://www.dailymotion.com/relevance/search/gearbox+airsoft/video/x7roll_gearbox-v2_sport

c en anglais en attendant que l'on fasse notre propre video...

et c la video d'un changement de pieces internes pour ceux qui savent deja acceder à leur gearbox et changer des pieces eux memes...

une autre en fr:



là, je poste le fonctionnement de la v2, mais toutes les gearbox ont le meme fonctionnement:



là en photo:

http://acm-forum.fr/viewtopic.php?t=2965&highlight=mk12

pour bien renforcer une gearbox, il faut avoir:

une gearbox bien sur... renforcer si possible... apres ils existent pour bushing/bearing(avec roulement) 6mm (marui par ex...), 7mm (dboys, vfc, g&p...), 8mm (src, g&p... )...

bushing ou bearing, metal si possible, sur roulement à partir du 7mm conseiller...avant (donc 6mm), vaut mieux prendre des bushing metal simple... ce sont les roulements qui supportent les engrenages (gears).

engrenages: renforcer à partir de 350 fps, en dessous, cela devient necessaire que pour les grosses batteries ou rafales (gear hi speed)... sinon ceux d'origine suffisent...

piston: pareil que pour les engrenages, à renforcer au dessus de 350 ou pour les grosse rafales...

ressort: c'est qui fait varier la puissance...

spring guide: supporte le ressort, à renforcer pour les gros ressort, sinon sur roulement à conseiller vivement... pour toutes repliques...
tete de piston: se visse sur le piston et sur roulement avec le spring guide, cela permet à l'ensemble, d'etre sur roulement et donc d'effectuer des tires plus constant...

cylindre: doit etre adapter à la taille du canon...

tete de cylindre: doit etre bien adapter au cylindre pour eviter des pertes d'etancheitée...

nozzle: se met sur la tete de cylindre, doit bien s'adapter à celui ci... et celui ci bien adapter au bloc hop up...

tapple plate: sert à ramener le nozzle entre la tete de cylindre et le bloc hop up...

Bien sa va etre utile a certaine personne don moi xD